Sinds de Dehaene-jaren duikt het idee van een puntenrijbewijs regelmatig op bij de Belgische federale regering, maar om de een of andere reden is het nooit doorgevoerd. Lag het aan praktische obstakels of simpelweg aan het risico op impopulariteit? We zullen het nooit zeker weten, al hebben we zo onze vermoedens. In elk geval staat dit project niet op de agenda van de nieuwe regering - althans, niet onder de naam ‘puntenrijbewijs’. Een kwestie van (slimme?) communicatie.
Toch gaat de nieuwe regering een puntenrijbewijs invoeren voor Belgische automobilisten, zij het in een andere vorm dan in Frankrijk of wat de vorige Vivaldi-regering voorstelde.
Maatregel zonder ophef doorvoeren
Arizona voert deze maatregel, bedoeld om recidivisten aan te pakken, discreet in. Terugkerend risicovol rijgedrag staat hoog op de agenda, zoals blijkt uit eerdere maatregelen rond de classificatie van doodslag in het verkeer en het gebruik van ANPR-camera’s om recidivisten en smartphonegebruikers achter het stuur streng aan te pakken.
Het is dus geen klassiek puntenrijbewijs, maar het werkt wel volgens een vergelijkbaar principe: het aantal en de ernst van de overtredingen tellen mee. Recidivisten komen er niet meer vanaf met alleen het betalen van boetes (of onmiddellijke invorderingen)—zoals nu vaak het geval is.
Advertentie – lees hieronder verder
Verlies van rijbewijs ondanks alles
Je rijbewijs wordt niet meteen ingetrokken, maar het risico is reëel. Bij te veel overtredingen over een periode van de afgelopen drie jaar moet de bestuurder automatisch voor de politierechter verschijnen.
Welke overtredingen zijn dat precies? De overheidsmemo is helder: je moet voor de politierechter verschijnen als je in drie jaar tijd acht keer meer dan 20 km/u te snel reed in de bebouwde kom, een 30 km/u-zone of bij scholen. Dit geldt ook bij 30 km/u te hard op andere wegen of 40 km/u te hard op de snelweg. Daarnaast kom je voor de rechter als je drie keer betrapt bent op gebruik van elektrische toestellen achter het stuur, twee keer op alcoholintoxicatie, of als je vijf snelheidsovertredingen combineert met een derdegraads overtreding. Kortom, veel automobilisten zullen zich binnenkort moeten verantwoorden – zeker als telefoongebruik een rol speelt.
Overtredingen worden geregistreerd in een nieuwe database, waar ze na verloop van tijd geleidelijk worden gewist. Moeten we ons zorgen maken? Een beetje. Het systeem heeft zijn beperkingen. Volgens VIAS worden bestuurders met te veel overtredingen niet automatisch opgeroepen. Er is een preventieve waarschuwing, wat sommige bestuurders misschien geruststelt. Toch is dit paradoxaal: het verlaagt de risico’s voor recidivisten, mogelijk om de rechtbanken niet te overbelasten. Verder begrijpen we dat het rijbewijs bovendien pas wordt ingetrokken als de rechter daarover beslist.
Straks een ‘rijbewijsslot’?
Over rijbewijzen gesproken: het regeerakkoord voorziet een proefproject voor een ‘rijbewijsslot’ - een apparaat dat voorkomt dat bestuurders zonder rijbewijs hun voertuig starten. Dit kan echter pas met de digitalisering van rijbewijzen, zodat instanties direct kunnen zien of iemand een geldig rijbewijs heeft. Wordt dus nog vervolgd.
Tot slot pakt de regering ook rijden onder invloed aan. Een alcoholslot – eenzelfde principe dat voorkomt dat een auto start na alcoholgebruik – wordt automatisch opgelegd aan bestuurders die binnen drie jaar twee keer betrapt worden met een promillage boven 0,8. Voor drugsgebruikers wordt het rijbewijs meteen een maand ingetrokken, tenzij de rechter anders beslist. Hoe en wanneer deze maatregelen worden ingevoerd en wat de impact op automobilisten zal zijn, moet nog blijken.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
